自动挡手刹车使用技巧
完美的刹车技巧可以避免事故,同时也会降低对车辆的磨损情况,以下是自动挡手刹车使用技巧。
自动挡车手刹有两种,一种是机械手刹(低配车),一种是电子手刹(高配车)
当车辆停稳,自动挡杆拨至N档然后拉起手刹
电子手刹安AUTO自动驻车或者P键向上抠起
机械手刹直接向上抬起
其他使用刹车技巧
车辆完全停止前松一次刹车: 如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话,一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击,其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车,然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
紧急刹车时要用力踩刹车踏板: 有一些车辆没有ABS装置,因此不建议一次全力踩刹车,而是分开2次踩刹车,防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置,因此如果遇到紧急情况时,一定要全力踩下刹车踏板。
土路或浮砂路面刹车: 这仍然有危险不仅是乡村道路,即使是城市的柏油路面,由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒,这时叮嘱您一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
长距离轻刹车的技巧: 高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉,其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况,是松开油门踏板,然后根据距离、车速等进行刹车操作。
雨天行驶时谨慎使用紧急刹车: 尽管现在车辆基本都配置了ABS系统,车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时,谨慎使用紧急刹车的动作。
长下坡路段行驶: 同时使用发动机制动长时间使用刹车的话,刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以,可以根据路况将变速器的档位选择在3档、2档、L档(自动波)或3档、2档、1档(手波),不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。
转弯时刹车: 转弯时注意刹车的.操作方法打着方向踩刹车时,车辆容易失去重心,因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话,可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾,可以通过降低波箱档位,利用发动机制动进行减速。
“排骨路”行驶: 注意凹凸情况“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有许多的凹凸,车辆通过时车轮会瞬间悬空,这时的刹车不仅容易产生短暂抱死,且容易发生抢方向的情况,可能的情况下利用发动机制动。
自动挡长距离下坡怎么靠发动机制动
1. 跟车防“亲吻”技巧
跟车时刹车要确保与前车的安全距离,此时,刹车技巧的关键是:缓踩刹车踏板,保持刹车力,再根据前车速度增大或减小力度。
具体操作:
当发现前车开始刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上,均匀加力,平稳减速至与前车速度基本一致,保持刹车踏板位置,然后再观察前车的速度变化,调整刹车力度。如果前车的速度不再下降,此时可以缓慢松开刹车踏板,加速前行,继续与前车保持同样的车速平稳跟车。
2. 防“点头”刹车技巧
很多新手掌握不好刹车时机和刹车力,往往刹车会比较生硬的。
具体操作:
在刹车距离足够的前提下,请缓慢持续踩下刹车踏板,均匀减速,当车身趋于停下的时候,要缓慢抬升刹车踏板,直到停稳时完全松开。
请牢记两点:一是克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理;二是要控制好右脚的力度。
3. 弯路刹车技巧
弯路要遵循入弯前刹车,减速缓慢入弯,之后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向,顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车,特别是外侧车道的车辆,以免车身失控。
自动挡在下坡时,发动机是不喷油的,因此这时不是发动机带动车轮转而是车轮带动发动机转,这样就会产生一定的制动效果。
不过,在专业上讲,上述效果并不是真正的发动机制动。真正的发动机制动,是通过改变进排气门的开关,或者在排气管中安装阀门,在上述情况下增加发动机排气的阻力,从而实现真正的‘’‘制动’’。
在装备了发动机制动的车辆上,自动挡汽车会在需要制动时,自动判断并在合适的车速下自动降挡,以保证最大的制动效果。
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