柴油系统有哪些部件组成
现代柴油发电机组由柴油发动机、发电机、控制箱(屏)、散热水箱、燃油箱、消声器及公共底座等组件组成刚性整体。
除功率较大的机组的控制屏、燃油箱单独安装,其它的主要部件均装置在型钢焊接而成的公共底座上,便于移动和安装。为了减小机组的振动,在柴油机、发电机、水箱和电气控制箱等主要组件与公共底架的连接处,通常均装有减震器或橡胶减震垫。
柴油发动机的概念:
柴油发动机是发电机组的动力之源,一般由曲轴连杆机构与机体组件、配气机构与进排气系统、柴油供给系统、润滑系统、冷却系统和电气系统等组成。
康尔信柴油发电机组根据功率档次的不同,并结合各种品牌柴油发动机在特定功率范围的性能优势,选用的发动机具有一流的性能、高度的可靠性,而且特别关注所选用的发动机在减少废气排放、降低燃油消耗及噪声控制方面的技术先进性。
发电机:全部选用世界先进的无刷自励/永磁、AVR自动调压系统的发电机。H级绝缘,符合国际电工委员会IEC34-1、ISO8528、NEMA等标准。
控制箱(屏):康尔信任何一款机组均使用高档次的控制屏,选用原装进口的智能油机控制仪作为控制屏核心,具有更多的监控、显示、人机对话操作、远程通讯及保护功能。 控制屏采用钢板结构,牢固可靠;整体静电喷塑处理,美观大方,维护方便。
其它:柴油发电机组除上述部件之外,还有一些主要的部件;例如:散热装置、启动电瓶、电瓶电缆、消声器、柔性波纹排烟管、排烟弯管、机组高效减震器,以及选购件:底座型燃油箱、日用油箱、静音箱,发动机初次使用的润滑油、防冻液及用户特殊定制的其它功能等。
汽车发动机的组成:
1、曲柄连杆机构:连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封;
2、配气机构:汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等;
3、冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成;(汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却,目前我国汽车主流市场的发动机多采用水冷却。)
4、润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成;
5、燃料系:汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成;
6、启动系:起动机、点火开关、蓄电池;
7、点火系:火花塞、高压线、高压线圈、分电器。
扩展资料:
现在汽车所用的发动机主要是内燃机。其特点是燃料在气缸内部燃烧,使所产生的热能转变为机械能,发动的动力并通过转动机构驱动车轮转动,使汽车得到行驶的动力。
过去的汽车大多采用化油器式发动机,它是通过化油器使汽油和空气混合后被吸入发动机气缸,再用电火花点燃,产生热能做功。
由于这种发动机油耗高、效率低、污染大,已经被淘汰了。取而代之的是使汽油直接喷射到气缸内和吸入气缸的空气混合,再用电火花使它燃烧而产生动力的汽油直接喷射式发动机。
柴油发动机,一般是通过高压喷油泵(高压共轨),喷油器将柴油直接喷入发动机燃烧室和早已吸入气缸内并被压缩后的空气混合,在高压高温条件下自燃而产生热能使发动机工作。
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