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山地车21速和24速的区别是什么?

1、传动比不同

山地车21速和24速的区别是什么?

21速最大传动比3.43,最小传动比1。

24速最大传动比3.82,最小传动比0.73(0.69).

2、速度不同

速比越大,输出的功率越大,速度就更快。24速比21速快。

3、?上坡优势不同

速速越多,上坡就越有优势,24速比21速上坡有优势。

扩展资料

自行车变速器的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。

前齿盘越大,后齿盘越小时,脚蹬时越感到费力。前齿盘越小,后齿盘越大时,脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力,即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速,或是应对不同的路段、路况。

自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进,或者是慢速前进,都能保持一定的踩蹬步速和力矩,就要变速器。

自行车调速骑得快一点的方法是看变速系统。在日常骑行中前方齿轮一直使用3档速度慢,正确的档位示意如下:(以“前3后7的21速车”为例)。

1、前面是1档(度最小档位,也是最省力、效率最低档位),后面配123档使用。这个档位一般用在爬山过程中为了省力。

2、前面是2档(中间档位,也是最常用档位),后面配23456档使用。这个档位在日常骑行中使用,也是常用的档位。在这个时候踏频(脚蹬的速度)很快腿不费力,可以踏频很快的坚持很久。

3、前面是3档(最大档位,也是最费力、效率最高档位),后面最好配567。这个档位用在下山过程中加速使用。

注意:不能用前面1档带后面的567档和用前面的3档带后面的123档使用。

扩展资料:

变速器的正确使用

1、公路(直行,障碍物少,能见度高)一般采用前2后4的档位来加速,然后逐步前2后5-6,这时候换成前3后5,换档的时机根据目测路面的坡度来决定。

2、坡道(上坡和下坡)不要到坡道上换档,一定要在进入坡道之前换好档,尤其是上坡不然中途换档可能会因为变速器的换档过程还未完成而失去动力。推荐前1后3的档位,就是3档后面最小,7档的原理来换档,但也需要根据实际坡度和长度来决定,推荐前3后5。

3、复杂路面(障碍物多,弯道多,路面状况差,能见度低)最大的特点就是没办法匀速行径,走走停停,应该选择一个比较折中的档位行径,推荐前2后4,既方便加速骑起来又很轻松。

在城市里骑山地车很少能发挥出山地车的全部性能,山地车追求的毕竟不是速度,而是在各种复杂和恶劣的路面情况下可以安全的通过这才是最重要的。

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