生猪、鸡蛋和粮食价格“，3涨1跌”，市场发生了什么？

受国际粮价的大幅波动，国内成品油价格上涨，以及各地管控之后交通运输困难等因素的影响，生猪、鸡蛋和粮食的价格都发生了明显的变化。

其中生猪价格先跌后涨，现在趋稳；粮食中的小麦价格窄幅涨跌，价格难涨难跌；东北玉米持续涨价，山东玉米随量调价；鸡蛋价格经历一波上涨之后，目前整体趋稳，部分地区涨跌调整。

3月30日，生猪、鸡蛋和粮食价格已更新，“3涨1跌”，市场发生了什么？

小麦价格下跌，虽新麦上市在即，但看涨预测不变

小麦价格在经历了此前几天的震荡调整之后，目前已经稳定了下来。

消费端来看，现在依然处于消费淡季，终端面粉需求疲软，多地封控也影响了小麦在餐饮方面的消费，致使面粉企业开机率下降。

供应端来看，随着小麦价格的再一次趋稳，持粮主体对于小麦价格的走势又有了新的变化，现阶段基层农户余粮所剩无几，多数还是集中在贸易商手中，贸易商看涨后市，出货积极性下降。

企业开机率下降，需求减弱，贸易商又不愿卖粮，供需两不旺的状态下，小麦价格弱势震荡，3月30日，河北柏乡五得利下降1分，今麦郎公司、河南周口五得利下降0.5分，华北华龙公司上涨1.5分。

山东地区各企业小麦收购价在1.6-1.635元，河北地区在1.61-1.63元，河南地区在1.58-1.63元，安徽在1.605元左右。

我国新一季小麦上市时间应该在5月之后，也就剩下一个多月的时间，今年各地麦情普遍比较理想，预计产量不会很低，但考虑到国际小麦价格的再一次上涨，以及后续疫情稳定后消费的恢复，小麦价格看涨的预测不变。

玉米价格上涨，山东、东北冰火两重天

在成品油价格上涨影响运费价格，疫情影响玉米正常运输等因素的影响下，山东和东北玉米价格冰火两重天，山东地区价随量变，到货车辆增多后企业压价收粮，车辆减少又提价收购，近期因为疫情，部分企业停收玉米，使得山东玉米市场处于不活跃状态，价格涨跌变化不大。

3月30日，山东地区玉米价格整体稳定在1.37-1.5元之间，多数地区在1.425左右。

东北地区，基层余粮不多，贸易商对当下价格又不满意，多挺价惜售，致使各深加工企业上量缓慢，随着库存被消化，为了不影响生产只能不断提价收购，使得东北地区玉米价格近期一直上涨。

3月30日，北安象屿、绥化象屿、富锦象屿、上涨1分，通辽开鲁玉王上涨0.5分。

生猪价格上涨，但短期依旧承压

近期，受猪肉降价后消费回暖，储备肉收储开启，以及养猪户挺价惜售等因素的影响，猪价迎来了一定程度的上涨。

3月30日，山东、安徽、河南、山西、陕西、重庆、四川和贵州都迎来了0.05-0.1元的上涨，另外广东、广西下跌，其他地区保持稳定。

在多个地区上涨的影响下，全国外三元平均生猪价格上涨0.05元，土杂猪上涨0.03元。

不过业内普遍认为短期生猪价格依旧承压，有下跌风险。

因为目前全国生猪产能依然处于过剩状态，养猪户压栏惜售，集团化猪场减少生猪出栏都仅仅是暂时减少了生猪上市量，随着各地区管控的解除，气温升高后养猪户不敢饲养大猪，这些都会给供应端带来较大的压力。

消费端方面，疫情结束后有望迎来一波报复性消费，猪肉降价后也有助于消费量的增加，且储备肉收储也有望再次开启，但这些利好短时间都难以抵消产能过剩给猪价的压力，所以目前的猪价上涨仅是短时调整而已，短期依旧可能承压下跌。

鸡蛋价格整体稳定，局地上涨

虽然当下国内蛋鸡养殖量处于偏低水平，且饲料价格上涨后养殖户多有挺价情绪，加之终端库存量不大。

由于多地封控，鸡蛋运输困难，鸡蛋价格上涨后贸易商拿货谨慎，持观望态度。

供需两不旺的状态之下，鸡蛋价格整体趋稳，局部地区上涨。

3月30日，广东东莞上涨0.08元，河北馆陶粉蛋上涨0.06元，河南商水上涨0.03元，湖北浠水粉蛋上涨0.07元，湖南常德上涨0.05元。

目前，鸡蛋的消费面因为疫情影响，餐饮、食品加工需求减弱，多以家庭消费为主，所以多个地区的粉蛋价格迎来上涨。

供应面产能偏低，市场鸡蛋存在一定缺口。

但管控加上运输成本增加影响鸡蛋运输，多地鸡蛋外调转内销，内销走货不畅，缺口在市场难以体现，预计鸡蛋价格难涨难跌，仅局部地区窄幅涨跌调整。

农业产业化发展状况

依托省级农业产业化龙头企业--利源米业有限公司，全镇已发展优质稻订单生产20000亩。凭借镇内资源，发展甜玉米和贡菊种植1000亩；建成了以华桂山为中心的2万亩优质板栗生产基地；通过与大企业、科研单位对接，壮大了独具团陂特色的山地鸡、黄荆蜜、桂山牌优质大米、优质板栗等特色农产品种植。2009年成功引进天津老板投资500万元，新建了一个年出栏1000头的菜牛养殖场（现在已存栏近300头）；引进深圳庆丰工贸公司投资4000万元，利用温泉资源大力发展黑尾白等特种水产品养殖，建成了热带鱼越冬繁殖基地；全镇小龙虾养殖已发展到3000亩，提高了小龙虾市场的竞争力。全镇成立了养鸡合作社、贡菊合作社、农机服务合作社、养猪合作社、甜玉米合作社和棉花合作社等多个农业合作社，这些合作社不仅为各自的农户提供优质的种子种苗服务，而且还为他们提供最好的销售信息，既方便了群众，抵御了市场风险，又促进了农产品销售，增加了农民收入。

团陂物流工业集中区

园区总体规划：团陂物流工业集中区区位于武英高速团陂连接线，毗邻镇区，背靠罗田，西接团风。整个集中区以武英高速连接线为界，分为东、西两区，规划总面积为3.69平方公里，主要由工业用地、商贸用地、仓储用地、居民用地、市政设施用地、公共设施用地、道路用地、绿化用地和其它用地等9项组成。整个规划是按照科学发展观的要求，结合国家产业政策和我镇发展实际，按照“科学规划、有序开发、合理利用、可持续发展”原则，采用“统一规划、分期开发、滚动发展”的模式进行开发建设。

项目总体规划：园区为投资者提供最优惠的政策和最优质的服务，最大限度地降低投资者准入门槛和投资成本。园区大力引进能提供较多就业岗位、能够较多增加财政收入、科技含量较高、不污染环境、符合国家产业政策工业项目。计划在园区内建成物流商贸、优质苗木、卫生材料、农产品深加工等四大产业。使园区真正成为工业项目的聚集区、强工富镇的带动区和创业的崛起区。总体发展思路：团陂物流工业集中区按照“背靠大别山、面向浠水城、依托武英路、立足山区镇、建设新团陂”的发展理念，以加快“三化”建设为总抓手，大力推进“一镇三基地”建设，即建设功能完善、市场繁荣、物流活跃的边际物流商贸重镇；根据城市建设需要，建设优质苗木基地；依托罗田板栗大市场，建设集种植加工于一体的板栗基地；结合国家商品粮基地建设机遇，争取建成国家Ⅱ级优质粮油生产基地。园区基础设施建设状况：在镇域资金极端困难的情况下，我们采取“镇里挤一点、开发商垫一点、项目落户收一点”的资金筹措办法，投入资金260万元，初步拉开了园区框架。在园区道路建设上，投入260万元，拉开了三条园区框架道路，其中沿港路道路全长538米，宽12米，计划投资145万元，此项工程土建部分已完工；丁字路道路总长800米，宽18米，计划投资196万元，此项工程土建部分已基本完工；沿连接线路道路总长1000米，宽14米，计划投资80万元，此项工作正在加紧建设之中。在园区涵管建设上，计划投资100多万元，沿三条框架路铺设宽2米、高1.8米的涵管300米、架设长20米，宽4米，高2米的涵桥一座，道路和涵管全部完工后，园区内一期工程将形成以沿港路、连接线路和丁字路为架构的两纵一横“工”字形的路网交通格局，初步完成起步区的“三通一平”基础设施建设任务。在土地平整方面，目前已投资100万元，拉开了100亩的园区土地平整，预计近日就可完工。同时，我们还聘请县规划局专家在园区内做好居住小区规划,主要解决园区征用土地涉及的居民拆迁建房，此项工作已经落实，规划正在制订中。已入园项目：目前，已落户园区的项目5个，分别是：1、团陂镇第一自来水厂。该企业由安徽籍老板方正华投资兴建，计划总投资2200万元，占地10亩，第一期工程日供水能力达5000-8000吨的供水系统。镇党委、政府集体讨论商定，以经营权换使用权的模式进行运作，这种运作模式既有效规避了镇内资金短缺的瓶颈又缓解了园区及至全镇的供水需求。项目建成后，为园区的企业提供充足的水源，并且随之发展，管网将覆盖全镇，解决团陂镇老百姓生活用水问题。目前，该项目第一期已投资280万元，征用土地10亩，2012年10月份已正式试通水，现在正在加紧输水管道安装。2、利源米业有限公司。利源米业是省级龙头企业，以优质稻深加工、销售于一体的企业。该项目在武英连接线征用土地38亩，投资3000万元，兴建标准生产厂房3000平方米。该项目建成后，日生产稻谷达200吨，为当地提供就业岗位280多个。目前，该项目已投资1600万元，厂房等主体工程已完工，正在进行设备安装。3、武英连接线服务区。该项目位于武英高速连接线和浠团路交汇处，计划总投资3000万元，以武英高速为依托，新建集加油、餐饮、娱乐、住宿于一体的综合服务区。第一期工程已征地4亩，投资额达300万元，主体工程已完工。4、荣成物流有限公司。该项目位于武英高速连接线，该企业从事物流配送、货物运输于一体，计划总投资5000万元，目前已投资2000多万元，客运公司已建成，随着武英高速的建成通车，园区建设投产，该项目将继续增加投资额，扩大经营项目。5、物流商贸街。该项目位武英高速连接线以西，计划投资2000万元，占地35.6亩，新建一条集物流商贸、餐饮娱乐于一体的商贸街。该项目实行统一规划、统一设计、统一施工、统一招商。目前，该项目已完成土地平整和桩基工程，今年年底前主体工程可建成完工。6、海西物流商贸中心。该项目位于武英连接线以南，计划投资1亿元，占地60亩，建设以机电建材、服装，小商品批发为主，集物流配送、仓储、展销和商务服务于一体、对接“海西”、辐射中西部的团陂镇“海西物流商贸中心”。该项目的建成将通过配套齐全的仓储物流配送提高便利性；吸引行业领头人入驻，提升市场外向度；塑造市场的品牌，增强后发潜力，同时该项目具有以下功能：（1）批发功能。整个“海西物流商贸中心”以物流、农贸副食、服装小商品批发业为主，并力求以生产厂家在该“海西物流商贸中心”设点，发展一级批发，使该“海西物流商贸中心”成为大规模、集约化的一、二级批发市场，大大超出周边地区批发的水平，避免较低水平的同质化竞争。同时，以经营福建侨乡和台湾小商品为特色，打造台湾及福建侨乡小商品中部枢纽。（2）辐射功能。该“海西物流商贸中心”当前的市场目标是“省边界”地区的客户，成为该区域物流贸易的集散地，然后逐步向其他地区辐射、扩展。（3）带动功能。以发展物流市场为龙头，促进仓储、餐馆服务和加工业的配套协调发展，带动就业和增加税收。