科目一涵洞隧道的标怎样区分
隧道是洞穿山体,在土层下,供车辆行使。涵洞是为了跨越沟谷等,跨度5M以下,在路基下方,通常作为排水或人行通道。
科目一可以这样区分涵洞和隧道:涵洞像驼峰桥,两边有延伸。
1.涵洞
2.隧道
扩展资料:
涵洞是指在公路工程建设中,为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通,设于路基下修筑于路面以下的排水孔道(过水通道),通过这种结构可以让水从公路的下面流过。
用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水,或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道,或农田灌溉作为水渠。涵洞主要由洞身、基础、端和翼墙等。涵洞是根据连通器的原理,常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成。一般孔径较小,形状有管形、箱形及拱形等。
涵洞的作用是迅速排除公路沿线的地表水,保证路基安全。作为公路工程中的重要组成部分之一,涵洞在公路工程中占较大比例,是公路工程的重要组成部分,主要表现在工程数量和工程造价上。
据有关资料介绍:涵洞工程数量约占桥涵总数的60% 一70%,平原地区,每公里约有1~3座;山岭重丘区,每公里平均约有4~6座。涵洞工程造价约占到桥涵总额的40%左右。
隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道。
1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素,对隧道所下的定义为:“以某种用途、在地面下作用任何方法规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室。”
隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成,附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施,长大隧道还有专门的通风和照明设备。
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土壤检测主要检测对影响土壤环境质量因素的代表值的测定,确定环境质量(或污染程度)及其变化趋势。
土壤环境质量评价涉及评价因子、评价标准和评价模式。评价因子和项目类型的数量取决于监测目的和实际经济技术条件。评价标准通常采用国家土壤环境质量标准、区域土壤背景值或部门(专业)土壤质量标准。评价模型通常采用污染指数法或与其相关的评价方法。
快速测定土壤中与植物营养状况密切有关的速效养分含量和某些化学性质的方法。它通常包括有效氮、磷、钾、土壤pH值及相关的土壤石灰需求量等项目;有些微量元素有时也包括在试验范围内。
土壤测试是一个系统的过程,包括测试样品的采集、测试和测试结果的应用。根据土壤试验结果和其他相关资料,可以对土壤肥力进行评价,为合理施肥提供依据。
扩展资料:
土壤检测的测试项目:
1、土壤速效氮的测定。土壤有效氮是指土壤中铵态氮和硝态氮含量低、变化大,缺乏理想的测定方法。在我国,水解态氮的含量常被用作土壤供氮能力的指标。
2、土壤速效磷、钾的测定。土壤中有效磷和有效钾的提取和测定通常采用萃取剂。由于土壤溶液中的有效磷、钾与吸附态的有效磷、钾之间存在一定的平衡,萃取剂提取的有效磷、钾仅为土壤中有效磷、钾总量的一部分,酸性土壤中有效磷的测定一般采用氟化铵法或双酸法。
用碳酸氢钠溶液萃取测定中性和石灰性土壤中的有效磷。中性醋酸铵溶液更常用于有效钾的提取。
3、土壤pH和石灰需要量的测定。土壤pH值是土壤酸度的强度指标,用土壤溶液中氢离子浓度的负对数表示。当pH值小于7时,表示酸性;当pH值大于7时,表示碱性;当pH值等于7时,表示中性。一般用玻璃电极pH计测定土壤pH值。
由于土壤水的比例会影响氢离子的稀释和解离,土壤水的比例一般为1:1或1:2。通过分析土壤含盐量的变化,也可以确定pH值。
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