1. 业奇农业网 > 百科 >

北京bj40plus城市猎人和报价

北京bj40plus城市猎人版价格是在15-18万左右:

北京bj40plus城市猎人和报价

1、YC4Y20型柴油2.0T涡轮增压机,最大功率110kw、峰值扭矩350N·m(1800-2800转)。这台来自玉柴的柴油机动力表现不错,质量也足够稳定;但是仅限于2018款才有V标准的机器,新款并没有提供VIB高标准的柴油机。而且柴油发动机除了营运客货车等刚需车型以外,越野车是否还会配备柴油VIB发动机不好判断,目前主流的越野车尚无一台VIB柴油车,参考欧洲多地陆续公布柴油发动机停产计划来看,柴油40Plus的希望有些渺茫;

2、B201R型缸内直喷技术汽油涡轮增压发动机,排量2.0升,这台发动机可理解为萨博2.3T发动机的升级版,不过有两个版本。第一个版本为2018款手动低功率版,最大功率扭矩仅为150kw/280N·m(1900-4300转),在V标准的2.0T汽油机中这台机器相当的一般;第二个版本为2019款的自动挡高功率直喷2.0T,最大功率扭矩为160kw/320N·m(1750-4500转),新款功率扭矩均有提升,与6AT手自一体变速箱匹配后动力表现不错,但是这一版本仍为V标准排放,没有升级也不再值得选择;

3、B231R型多点电喷汽油涡轮增压机发动机,排量2.3升,这台机器是萨博技术的经典机型,不过多点电喷技术是有些落后了,北汽作为“技术搬运工”何时能升级无法确定。不过这台发动机已经升级为VIB高排放标准,任何地方都可以无障碍上牌是最大的优势。最大功率170kw、峰值扭矩340N·m(1900-4000转)的参数也算中等水平,与6AT手自一体自动变速箱匹配质量也足够稳定。

百万购车补贴

B237R发动机2、3T是什么发动机

大家好,我是兔子。

之前,我们的海洋在《“风格可以像,但别一模一样”漫谈北汽BJ40》里试驾过2019款2.3T版本的BJ40,感兴趣的朋友可以回顾一下。

而在我上次体验完长城炮之后,有很多朋友在后台留言,想看看同样动力总成的新款BJ40。

话不多说,安排!

配置解析

2020款的BJ40一共有5个配置,其中4个配置搭载了长城出品的2.0T+8AT动力组合,另一个配置则是沿用了老款的2.3T动力总成。

由于2.3T版本价格高昂,且关注度不是很高,性价比也较低,所以我们今天主要聊2.0T+8AT的版本。

新款BJ40搭载的2.0T发动机,很多朋友都知道就是长城的GW4C20B发动机。

这个发动机曾经获得过“中国心·2019年度十佳发动机”称号,而且应用了热管理模块、350bar燃油喷射系统、缸盖集成排气歧管、双平衡轴、可变排量机油泵、正时静音系统、进/排气VVT、电控双流道废气涡轮增压器、电子控制汽油缸内直接喷射、双顶置凸轮轴等技术工艺。

可能各位看到这些专业名词的时候会比较懵,不用着急,你只需要知道这个发动机还挺不错就行了。

(长城GW4C20B发动机)

相比之下,那颗2.3T的B237R发动机就显得有些不够看了。

毕竟这个2.3T的发动机,不管是20款的B237R,还是过去的B231R,本质上就是2004款萨博95的那个B235R机头,而且还是个简装版。

这个2.3T机头从诞生至今已经有16年之久,并且还没有缸内直喷技术,用的还是过去的多点电喷技术,加上北汽给配的6AT变速箱,直接就导致了车辆的高油耗。

(北汽2.3T发动机)

除了发动机之外,新款2.0T版本车辆,还搭载了采埃孚8AT变速箱。

关于这个变速箱,很多朋友都会拿来与爱信的8AT做对比,在这里也是简单的说一下。

爱信的8AT属于横置变速箱,而这个变速箱所适配的车型都是前驱车或同平台的四驱车,比如长安CS75?PLUS、领克03+、红旗HS7等。

(爱信8AT变速箱)

而采埃孚的8AT属于纵置变速箱,所适配的车型都是后驱车或同平台四驱车,比如长城炮、哈弗H9、北京BJ40等。

(采埃孚8AT变速箱)

所以,我们就不难理解,为什么这台BJ40会有两个后驱版本车型,想必厂家也是想秀秀肌肉,告诉大家这台BJ40的底子是个正经的越野车。

进入车内,相比于之前的2018款和2019款,档位杆的造型发生了变化,方向盘上的北汽LOGO也换成了“北京”两个字。

其他地方的内饰则差别不大,整体造型依旧是保持了原来BJ40的内饰风格(和自家代工的B牌车很像),整台车内基本配置到位。

驾乘感受

由于时间原因,我这次主要体验是在城市道路进行体验,但是我可以拍着胸脯保证,这台车就凭这原厂状态,去跑初级的越野场地肯定没啥问题,但是你如果想再往有难度的地方去,那就得自己动手升级一下了。

相比于过去2.3T的版本,新款由于换装了长城那套动力系统,油门的线性感不错,换挡的顿挫感也基本感受不到,同时方向盘的转向和回正也没有想象中的那么费力。

简单来说,动力体验和长城炮有点像,甚至可以说比长城炮还要好一点,毕竟发动机的马力和扭矩摆在这里,而且方向盘的虚位也没有长城炮那么夸张。

坐到后排,整体空间还可以,坐垫支撑也还不错。

可以说,这台车在日常使用的过程中,已经不再像老款那么难受。

加上后排也有出风口,在这炎炎夏日里,让我觉得很舒服。

这台车让我感觉到最方便的一点,就是我坐在后排的时候,可以直接翻身到后面的后备箱里拿东西。

可能缺少了一些豪华感,但是实用性是真的强。

加上车辆内部配备的防滚架就在你眼前,作为一个爱车的人,真的是越看越喜欢。

当然,该吐槽还是要吐槽,这车真的有点硬,我开了一圈下来腰都有些难受。

其实对于硬这件事儿,我其实自己也很纠结。

因为这台车的避震,其实就是一套绞牙避震,而且是针对越野进行配置、调教的,再加上悬挂结构也都是越野车的结构,配合那套越野圈胎,这就不是一个针对城市道路而打造的车型。

况且,我真的很难去要求一个售价十几万+越野取向的车,可以做到SUV的舒适度。

除了硬之外,还有些许不足的,就是车门与脚踏板偏窄。

各位其实看外形都知道,这台BJ40的造型和JEEP牧马人很像,但是牧马人的车身长度有4882mm,比BJ40的4630mm车长足足多出252mm,而这就导致了BJ40的车门宽度偏窄。

加上这台车本身就很高,可是踏板又有点窄,以至于我只能上车靠爬,下车靠跳。

我的想法

如果你确实想购买BJ40这台车,我建议可以看看17.98万的四驱版。

而再贵1万元的顶配版,多出的只有内后视镜防炫目、流媒体车内后视镜、雨量感应雨刷、可变色氛围灯、自动大灯、前排座椅加热、方向盘加热,而这些功能对于一台越野车来说有点鸡肋。

其实,买这台车的人,很少会去在意它的日常舒适性,更多看重的是它自身的越野性能。

而这台车的越野性能在之前的款型上已经得到了展示,加上换装的这套新款动力系统,可以满足加92号油的需求,而老款却要加95号,这就极大的解决了很多越野爱好者的油品焦虑。

综合来说,花二十万不到的价格去买一个能去撒野的大玩具,而且还享受6年免检的政策,我觉得还是不错的。

关于这台北京BJ40,你有什么想说的?

下次还想看我们试驾什么车?

欢迎在下方留言、互动。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

动力方面,北汽BJ80将提供2.3T汽油发动机和2.8T柴油发动机,前者最大输出功率为184千瓦,峰值扭矩为350牛·米;后者最大输出功率为120千瓦,峰值扭矩为340牛·米。传统系统与2.3T发动机匹配的是6速自动变速箱;与2.8T发动机匹配的是6速手动变速箱。

特点

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。

但由于柴油机用的燃料是柴油,它的粘度比汽油大,不容易蒸发,而其自燃温度却比汽油低,因此,可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有,柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的,而非点燃的。

柴油发动机工作时,进入气缸的是空气,气缸中的空气压缩到终点的时候,温度可以达到500-700℃,压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时,供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油,柴油形成细微的油粒,与高压高温的空气混合。

可燃混合气自行燃烧,猛烈膨胀产生爆发力,推动活塞下行做功,此时温度可达1900-2000℃,压力可达60-100个大气压,产生的扭矩很大,所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。

本文由用户上传,如有侵权请联系删除!转转请注明出处:https://nongye.s666.cn/bk/6_6571902149.html