1. 业奇农业网 > 百科 >

介绍一下转子发动机,转子和汽缸壁的密封是怎么实现的?

转子发动机转子有三个弧形表面,每个表面就像是一个活塞。每个表面上都有一个空腔,用来增大排量,更大程度的混合汽油和空气。在每两个表面的连接处都有一金属长条来保证燃烧室间的密封,同样,在转子的每边都有金属环来保证侧面的密封。在转子的中间有一副齿牙,齿牙和固定在缸体中间的齿轮紧密啮合。这个齿轮决定了转子的运动轨迹和方向。

介绍一下转子发动机,转子和汽缸壁的密封是怎么实现的?

缸体

缸体是一个粗略的椭圆形,这样设计的缸体可以保证转子和缸体内壁形成三个密封的空腔。

和活塞式发动机一样,以下4个过程:

进气

压缩

燃烧

排气

进气和排气口是直接铸于缸体上,上面没有阀门,直接和外面相连。

输出轴

注意中间特殊的圆形突出物

输出轴的形状是比较特殊的,上面的圆形突出物的中心线并不在轴的中心线上,而是有一个偏移量。每个圆形突出物和一个转子相配合,作用类似于活塞式发动机中的曲轴。当转子旋转时,带动有圆形突出物的输出轴旋转,在轴上产生扭矩。

所有的这些部件是怎么配合工作的呢?

转子发动机可以看成是按照层来装配的,我们大致可以把它分成5个主要的层。冷却液在所有这些部件的流道中流动。

最外的两端包含着密封圈和输出轴轴承,和装着转子的缸体间也是保持密封的。这些部件的内表非常光滑,以保证密封工作良好。每块上有一个进气口。

发动机活塞的活塞环是怎么实现密封作用的,活塞环的开口怎么办,不会漏气吗

油封。根据查询汽车相关资料得知,汽车发动机输出轴采用油封密封形式。发动机公开一种输出轴密封分动器,输出轴通过轴承转动安装在壳体上,并通过油封密封,输出轴的端部套装输出法兰,输出法兰内腔设有阶梯面。

活塞环开口不会漏气。活塞环主要是靠精度,环是有弹性的,比缸筒大,安装后会紧贴在筒壁上,安装后环的开口就很小了,两道环开口差180度,有油密封,机油也有压力,所以跑不了什么气。

活塞环是多道的,有开口,不开口不行,因为活塞在工作时要发热,金属发热会膨胀,开口给活塞环一个伸缩量。另外活塞在工作时活塞环与缸壁之间有磨损,活塞环张开保持与缸壁之间的紧密配合。

发动机活塞连杆组:

活塞连杆组将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动,同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩,以驱动汽车车轮转动。它是发动机的传动件,它把燃烧气体的压力传给曲轴,使曲轴旋转并输出动力。活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴瓦等组成。

本文由用户上传,如有侵权请联系删除!转转请注明出处:https://nongye.s666.cn/bk/6_6571961702.html