什么是行车制动?驻车制动;发动机制动的含义;紧急制动指的是什么?
1.行车制动是用于行车过程中,使汽车停止,和减速。指脚刹(脚制动)。
2.驻车制动:在停车时,给汽车一个阻力,使汽车不溜车。也就是手刹或自动档中的停车档,锁住传动轴或者后轮。?
3.发动机制动:指通过发动机进行牵制车辆的速度,在下长坡时最有效。
4.紧急制动是指汽车在行驶过程中遇到紧急情况时,驾驶者迅速,正确的使用制动器,在最短距离内将车停住。
5.安装制动防抱死装置系统(ABS)的车辆操作方法:迅速抬起加速踏板,并立即用力猛踩制动踏板(保持用力踩),同时踩下离合踏板,使汽车迅速停下。
6.2.无abs的车辆操作方法:迅速抬起加速踏板,用力猛踩制动踏板,并使用点刹,防止车轮抱死,择机踩下离合器,防止车辆熄火。
7.紧急制动对汽车和轮胎有较大的损伤并往往由于左右车轮制动不一致,或由于附着系数有差异造成汽车摆头、掉头、失去方位控制或出现侧滑,尤其是湿滑路面损坏机械甚至于造成事故。所以只有在危险时,才可以用紧急制动。
紧急制动故障的原因分析:
1.列车在正线运营过程中,车辆系统和信号系统都有安全保护的节点电路串联在列车的紧急制动环线上,一旦紧急制动环线失电,列车就会失去牵引力,并施加紧急制动,直到列车停稳。
2.深圳地铁1号线运营开通以来,列车在正线一直存在列车出站刚动车时发生紧急制动的现象,回库检查信号ATP系统有故障代码140带识别码3(以下简称“紧制140-3”)和故障代码为140(以下简称“紧制140”)两种。
3.此类故障的发生给正线列车运营服务带来了严重的影响。同时,其最终结果都反应在车辆紧急制动环线失电上,车辆与信号的接口界限比较模糊,造成两个系统的责任划分不明确。
参考资料:
百度百科-紧急制动
空挡滑行是不安全的操作。
平稳踩刹车减速,再踩离合,直至停车,等车停稳后再挂空挡。
不管是不是遇红灯,除了紧急制动外,都是平稳踩刹车减速,再踩离合,直至停车;行车中不能挂空挡,停车后才可以挂空挡。
1、空挡滑行时,驱动轮将失去驱动力,同时发动机与驱动轮之间将失去动力联系,汽车依靠自身惯性向前滑行。
那么,如果此时出现紧急情况而需要制动时,全部的制动力将只能由制动器来提供,这就要求制动器在很短的时间内提供很大的制动力,但是制动系统所提供的制动力也是有限的。
因此,这势必将影响到制动效果,至少会使制动距离延长。
2、带挡滑行,也就是通常所说的利用发动机制动,此时发动机与驱动轮之间存在动力联系。
由于发动机的运转状态要向怠速状态转变,转速要下降,而驱动轮却一直想让发动机与它保持“同步”,最终它俩“较劲儿”的结果就是:发动机转速没有马上降下来,而是在渐渐降低,但同时驱动轮的转速也被发动机“拖”得明显降低(发动机制动),而没有像空挡滑行那样“肆无忌惮”的向前滚动。
那么,如果此时突遇紧急情况而需紧急制动时,在发动机的不断“牵制”和制动器的大力制动双重作用下,制动效果会大大提高,这显然要比制动器“孤军奋战”的制动效果好得多了。
扩展资料
空挡滑行并不省油,有时甚至更费油,与电喷式发动机的工作方式有关。
电喷式发动机,可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带挡状况下,如果车主松油门,电脑就会让车进入滑行模式,其中很长一段时间,发动机是不喷油的;如果选择空挡滑行,电脑就会让车进入怠速模式,发动机依旧喷油。这就为什么有时空挡滑行更费油的原因。
即使出现空挡滑行省油的状况,也是有条件的。由于发动机的牵制作用,空挡滑行的距离更远。有时带挡滑行滑不到,再去加油门,就费油了。而对于自动挡的车来说,空挡(N挡)滑行还会损坏变速箱。
参考资料:
百度百科:空挡本文由用户上传,如有侵权请联系删除!转转请注明出处:https://nongye.s666.cn/bk/6_6572031448.html