捷达vs5和柯米克哪个好
斯柯达柯米克好。
自大众独立而出,成为一个新的品牌,这让很多消费者都颇为期待,9月初,消费者迎来了捷达品牌收款车型捷达vs5的上市。
看完车的一些消费者表示,捷达vs5似乎并没有期待中的那样亮眼,相反,捷达vs5虽然有大众背书,但实际却是一款国产车,与大众旗下相同价位车型—斯柯达柯米克相比,还是有很大差距的。
购买这个级别车型的消费者应该对于行驶品质有一定的要求,捷达VS5采用的是1.4T发动机和6AT变速箱,最大功率为150马力,而柯米克采用的是1.5L搭配5速手动和6AT变速箱,额定功率为86W。
数据上看似捷达VS5更好一些,但是捷达VS5的6AT变速箱还是爱信第一代AQ250系列,十年前的技术老旧不说,油耗也会偏高,并且行驶的时候噪音很大,隔音不算特别好。
而柯米克的发动机则采用了业界多项领先技术,能在一定程度上达到节油效果,因此油耗仅有6L。而且发动机内部摩擦力很小,行驶起来非常安静,质感比捷达VS5好很多。
扩展资料:
在内饰方面,捷达VS5的设计乍一看非常漂亮,但是无论是材料还是做工,都没有德国的感觉。在中国制造后,由于价格的原因,有很多硬塑料。好消息是,有两种颜色的座位将吸引公众的目光。
作为一款正宗的德国SUV,Komic的室内设计纹理当然与其他德国车相同。整体工艺优于捷达VS5。而且功能区分布非常合理,即使是第一次开车也很容易使用。
在空间实用性方面,两辆车的轴距是相似的,但后备箱空间是完全不同的。捷达VS5的trunkvolume为428L-700L,Comic为463L-1510L。漫画显然更适合自驾游和日常生活负荷。
我前面有个魁梧的汉子因为高原反应晕倒了,为啥身为小女子的我一点反应都没有?在拉萨求回答。
网友穿脏自驾游:
到了西藏以后,不是你没有高原反应,而是你没有认真的发现,其实每一个人上了青藏高原,都会有不同程度的高原反应,只不过有的人会恶心呕吐,头晕,甚至更严重的情况,像你说的晕倒了。
有的人到了青藏高原上,我表现的瞌睡,食欲减退,或者是颈椎不舒服,甚至后背有点憋闷,或者肠胃不舒服,这些都属于高原反应,知道了吧?
甚至上了高原以后出现心烦意燥的情况,这也属于高原反应,只不过每个人的表现程度不一样,而你心目当中认为的高原反应,理解程度也不一样。
网友秉承吃货:
哥是6月11号从哈尔滨直接飞到拉萨的!参加那曲比如县旅游局邀请的虫草之旅!去之前好多人都担心哥将近200斤的体重会有高反,11号晚上落地完全没有什么高原反应。13号出发那曲,14号驱车海拔5300的雪山。也没什么问题,但是在5300海拔确实不适合做过多运动。有些头疼,感觉氧气不够用!下来就缓解了!拉萨整体的适应性要比较好,毕竟只3600多海拔!!!5000以上的高度建议备药吧,胖哥也没提前吃什么红景天,临出发被逼着吃了两天,三天,当地人说没啥用。主要还是自身体制调节问题。和身体健壮,胖不胖的问题不大。胖人也不要担心高原反应。很多人都没啥事!
网友槐花香杯:
高原反应的确有欺强不欺弱的特点。喜欢健身,尤其是身体需氧量大高反会很厉害。我朋友做西藏旅游这几年遇到的情况基本上是:
女性适应比男性好。平时上班办公族,适应得比经常跑步锻炼得好。所以我朋友都会建议来西藏旅游的朋友,提前一个月停止一切健身锻炼,如果平时缺乏活动可以每天步行走3-5公里提高心肺机能;入藏前提前半个月每天喝一杯红糖水,可以帮助身体更好更快适应高原反应。
曾有一个游客,第一次来西藏适应的非常好,回去之后开始爱好健身,身体的确好了很多,但是最近一次来西藏高原反应厉害得很,用他自己的话来说差点死喽。
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