一汽大众生产的捷达总共有几种型号的发动机?
有两种,捷达1.4L发动机型号:EA211-CKA;捷达1.5L发动机型号:EA211-DCF。
EA211的1.4L发动机可以简单地理解为EA211的1.4T减掉涡轮增压模块,因为EA211发动机平台是一个模块化的平台,可以根据情况增加或者去掉一些部件。
去掉了涡轮增压以后发动机的动力确实削弱了不少,与市面上几款同排量等级的其他发动机相比,捷达的1.4L发动机没有任何优势。而且大众也很有自知之明,知道说1.4L发动机的动力孱弱,所以1.4L捷达的屁股后面是没有尾标的。
捷达1.5L发动机动力平顺主要得益于它是一款自然吸气发动机,没有涡轮增压发动机固有的迟滞和介入时突然加速的那种讨厌感觉。
这台EA211的1.5L发动机实际上是在原来的1.6L发动机基础上改良而来的,通过缩小缸径和一系列的优化,使得即使排量减少了但是发动机输出的功率和扭矩没有发生太大变化,而且燃油经济性会更好。
请问2010年捷达汽车发动机什么型号质量啥样
这款发动机应该是FV7160GiX(ATK),功率64KW这款发动机被认为是一汽的里程碑,代表一汽第一次摸索对更广阔市场的探索,代表捷达从高档车开始降级,向民众发展,也代表捷达PQ32这个老平台在中国开始衰落。
“ATK”的发动机,它的压缩比为8:5:1。从98年开始装备到04年停产。最大功率64KW,最大扭矩出现在2800转。
扩展资料:
气缸排列形式。一台发动机上气缸所排出的队列形式。
主流发动机汽缸排列形式:
L:直列。
V:V型排列。
其他非主流的汽缸排列方式:
W:W型排列。
H:水平对置发动机。
型号:大众的EA113系列发动机,质量相对还可以。
捷达2010款是一台型号为BJT的1.6L自然吸气发动机,拥有70kw的最大功率和140Nm的峰值扭矩,最大马力为95Ps,整体的提速效果还算不错。
捷达2010款其貌不扬,过度简单直接,同时释放强烈的怀旧感,行李厢容积比较大,达到660升,内饰很简洁,中控台功能布局很规矩,操作起来很容易上手,硬质的塑料内饰,手感偏硬,不过整体做工还好。这车的配置不多,但却全是实实在在的配置,简单又实用。
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