豪爵铃木太子和锐爽哪个好
如果这个问题是几年前提出的,也许值得讨论。但是在豪爵要去铃木的前提下,讨论这两款车型谁更好是没有意义的,因为GZ150现在改名为豪爵GZ150E,瑞双150已经停产。所以,讨论这两种模式是好是坏的意义,无非是饭后八卦,只是为了娱乐。
豪爵铃木摩托车GZ150
豪爵铃木摩托车瑞双150(EN150)
这两款车型属于不同的车辆定位,所以外观完全不同,但都具有用料好、做工细致、皮实耐用的特点,而且这两款车型搭载的都是同一个发动机,所以理论性能是一样的。
他们配备的动力总成也叫EN发动机,所以瑞双系列也叫EN系列。这款发动机最大的特点就是皮实耐用。只要你合理维护,正常使用,就不太可能坏。正因为如此,当时EN150在accesscar的表现是势不可挡的,能和这款车抗衡的并不多。即使是价格较高的GZ150,在车身结构上也只是有一定程度的提升。
不过由于GZ150是美国巡航王子车,它的实际乘坐舒适性会更好,而且整车的外观和观感也会更强,尤其是在长途状态下,它在车身结构上的优势会非常明显,所以在乘坐质感方面,GZ150会比EN150更好。
从上面的简要介绍可以看出,这两种车型有很多相似之处,它们的区别主要集中在车身结构上。EN150强调实用性,而GZ150更注重乘坐质感,所以这两款车型并不冲突,完美体现了细分市场后车型的作用。
但是随着豪爵铃木摩托车的实施,EN150已经停产,它在市场上的出色表现只能算是一个美好的回忆,而GZ150则换上了豪爵GZ150E。当然,GZ150E在骑行性能和品质方面还是不错的,所以如果要在这两款车型之间进行选择,现在只能选择豪爵GZ150E。
百万购车补贴
从实际使用看,豪爵125新款比较耐用。
这两款都是万元内小踏板中比较有实力的车型,所以在车型的选择过程中,就会很容易成为预选和对比的对象,那么这两款车应该如何选呢?
可能大多数车友都会毫不犹豫的说,必须要选UY125,原因很简单它有铃木,而USR125没有。这样的理由猛一看很有道理,但事实上还是有点过于片面,虽然经验告诉我们摩托车的选择中首选进口,其次合资最后自主,不过具体车型的选择还要看它们的真实表现,并不一定就要按照这个公式去进行。
按照题主的说法来看,他对这两款车型都比较看好,但因为早期选了一款国产的小踏板,使用过程中稳定性不是很好,很容易出故障,所以对于这两款车型的品质就会比较看重,甚至于从心底里很怀疑USR125的稳定性,有这种顾虑很正常,因为一朝被蛇咬,十年怕井绳,受过伤害很容易就会留下阴影。
但就两款车型的实际表现来看,骑士分享认为USR125的品质还是靠得住的,从外观来说USR125的会好于UY125,这种表现不光是外观的设定,而会直接体现在细节处理上,只要实车去对比这种差异是很容易发现的。
至于说最核心的动力总成UY125因为采用的是铃木的超级芯在油耗方面会有一定的优势,但就运转品质和动力表现而言USR125丝毫不比它差。
USR125所搭载的这款豪爵新研发的ESS发动机,实际的表现在整个自主品牌中是比较好的,并且完全可以去叫板合资同排量发动机,以目前的表现来看,它的稳定性也比较好,并没有暴露出什么问题,至于后期如何因为它是新车型,所以五六年后的表现还不好预测,但只要使用过程中合理保养也是不会有大问题的。
毕竟它在的技术的应用和产品的用料以及组装上,都是以高规格展现的,所以新车状态下两款车型之间的发动机,唯一的差异就是油耗。
既然两款车型之间的差异已经不大,那么应该如何选择呢?这里的选择其实也比较简单,如果能够看到车型优势,并且认可它的表现,就可以选择豪爵的USR125,如果对于它的表现仍然有顾虑,那么就可以选择UY125,毕竟这款车比较符合大众的心理预期,实际的市场表现也不错。
总而言之,这两款车型选择UY125很正常属于随大流,而选择USR125就需要勇气,即便这款车的实际表现非常不错,但得不到你的认可也是不可能成为首选的。
所以对于题主而言这里面还会有车型实际表现以外的东西,它即是前期的一种阴影,也是对于自主品牌的一种排斥,更多是对于合资品牌的一种依赖,因此最终的选择还要看自己,我们能做的只是客观的表达车型的状态,给出一个选择建议。
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