换发动机罩算大事故吗？

换引擎盖不算大事故。只要没有内部问题就不会。以下是关于发动机的介绍:导言:发动机是一种能将非机械能转化为机械能的机器。分类:如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机

换发动机罩算大事故吗？

换引擎盖不算大事故。只要没有内部问题就不会。

以下是关于发动机的介绍:

导言:

发动机是一种能将非机械能转化为机械能的机器。

分类:

如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)。)、喷气发动机、电动机等。

外燃发动机:

外燃发动机，即燃料在发动机外燃烧。

内燃机:

即内燃机往复活塞式发动机。这种发动机和外燃发动机最大的区别就是燃料是在里面燃烧的。内燃机有很多种。常见的汽油机和柴油机都是典型的内燃机。

换发动机怎么看出来

1、发动机形式决定档次。

一般按照排量不同分为三缸、四缸、六缸、八缸和涡轮增压发动机，常见的有L4(直列四缸发动机)和V6(V型六缸发动机)和涡轮增压发动机zui。一般来说，国内的中高级车大多搭载六缸发动机。一些紧凑型车采用直列四缸发动机，而涡轮增压发动机主要装备在德系车和美系车上。当然，总有例外。

直列4缸发动机的优点是成本低，价格低，但在动力性能、安静舒适性能、同等排量下油耗等方面比直列6缸差了整整一个档次。

近似直列四缸，直列六缸，可以达到力学上的一阶平衡(缸数是2的倍数)，甚至二阶平衡(缸数是3的倍数)。所以运行最平稳，震动最小，发动机运行噪音也最小。

涡轮增压比超过两台发动机，加速性能更好。这是因为涡轮发动机有以上肺活量，肺活量大的人当然运动剧烈。但它的缺点是，涡轮介入前汽车在低速时的表现一般。

2.发动机材料与质量有关。

我们都知道铝的密度小，所以成型的发动机自然就轻，装了铝发动机的车重量就变轻了，大大保证了动力效率；采用的铝材非常耐高温、耐腐蚀，通风散热效果更好；铝本身的物理特性可以带来很好的延展性，在加工上比铸铁本身更加精密细腻。

3、对 冷却系统 了解过多

引擎就像电脑的中央处理器。而连续高速运行，对冷却系统要求非常高。只有“保持冷静”，发动机才能稳定的运行在峰值。

4.电子控制系统是发动机的中枢神经系统。

电控系统是发动机的“芯片”，能在最短的时间内最准确地传达指令。机车在任何档位的动力都是源源不断的，匹配好的电控系统就是发动机的神经系统，所以对应的转速是很有讲究的。

5.进气管设计也是影响油耗的重要因素。

理论上，进气管越长越有利，因为这样储存的过滤空气体越多，有利于发动机吸入。如果压缩波在适当的时间到达进气门，碳氢化合物可以通过自身的涡流气缸提高发动机的容积效率，反之亦然。

6.油耗水平也反映了发动机质量。

一般来说，发动机排量和油耗是正相关的，所以动力强劲的车也难逃“气虎”的称号，以至于有“你买得起车，你买不起车”的说法。但是随着技术的不断进步，发动机性能和油耗的相关性越来越小。油耗已经成为一台好发动机非常重要的参数。

换发动机罩算大事故吗？ @2019

都有什么类型的发动机？

作为汽车的心脏，可以说发动机决定了汽车的性能。在发动机部分，也许每个人通常都会更加关注诸如最大功率和峰值扭矩之类的参数，而对某些相对不受欢迎的知识则了解较少。今天，我将与您分享有关汽车发动机的冷知识。有多少种——发动机？种类？

内燃发动机与外燃发动机的区别

有多少种发动机？首先，根据不同的燃料燃烧位置将其分为内燃机和内燃机。外燃发动机是在开放区域（汽缸外部）燃烧的燃料。由燃料燃烧产生的热量被传递到另一种介质，而活塞则被另一种介质驱动。蒸汽发动机是典型的外燃发动机。燃料的燃烧使水燃烧。打开，然后蒸汽将推动活塞移动以产生驱动力。

由于内燃机在气缸外燃烧，因此热损失大且热效率不高。但是，它的优点是它对燃料不挑剔。只要燃料能够（剧烈地）燃烧物质以产生热量，它对燃料就不会挑剔。成为外燃发动机的燃料。内燃发动机的燃料直接（在气缸中）燃烧，产生热量以驱动活塞运动。内燃机的燃料在气缸中燃烧，因此热量损失小且热效率更高。

发动机的L，V，H，W代表什么？

在讨论了内燃发动机和外燃发动机之后，我们将重点介绍内燃发动机的类型。根据燃料的不同，发动机可以分为汽油，柴油和甲醇。如果根据布局有直列，水平对置的V，H，W和其他发动机类型，则字母L，V，H和W是什么意思？

L，V，H，W代表发动机汽缸体的布局，L是直排的，这意味着汽缸是直线排列的，就像我们直立站立一样。它的气缸体和曲轴结构简单，并使用气缸盖。制造成本低，低速转矩特性好，稳定性高，尺寸紧凑且易于布置。目前，市场上大多数主流家庭用车都是L4。直列式发动机的缺点是功率低。

V型发动机的气缸之间有一定角度，从侧面看像字母V。它的优点是倾斜的气缸可以缩短发动机的高度和长度，从而为机舱留出更大的布局空间。另外，由于汽缸之间的空间较大，因此方便地扩大汽缸直径以增加发动机的排量和功率。 V型发动机的缺点是必须使用两个气缸盖，结构更复杂，成本更高。

发动机是什么类型？只知道类型太多，你知道多少？H型发动机是水平对置发动机。它的气缸分为左右两侧，每侧对称分布有2或3个气缸，左右两侧的活塞以相反的方向以180°移动，就像两个人看到了一把锯。 H型发动机水平放置，车辆的重心非常低，车辆行驶更平稳。此外，发动机两侧的活塞产生的扭矩相互抵消，从而减少了发动机的振动和噪音。斯巴鲁使用这种引擎。

W型发动机是德国大众独有的发动机技术。严格来说，W型引擎是V型引擎的变体。气缸的各侧在V型的基础上以小角度错开，成为W型发动机。它占用的空间更少，重量更轻。缺点是宽度较大，发动机舱较满，结构复杂且价格昂贵。

终于

我们周围的普通家庭轿车通常是直列4缸（L4），中高端车型可能配备直列6缸（L6），例如BMW 540/740，豪华品牌，例如红旗H7和吉普大切诺基。全部使用V6引擎。宾利和奥迪A8使用W12。有什么样的引擎？欢迎大家添加。

作为汽车的心脏，发动机可以说决定了一辆汽车的性能。在发动机这一块，可能大家平时更关注的是最大功率、峰值扭矩这样一些参数，而对于一些算是比较冷门的知识了解比较少，今天就为大家分享一个关于汽车发动机的冷知识——发动机有多少种类型？

内燃机和外燃机的区别

发动机有多少种类？首先按照燃料燃烧位置不同分为外燃机和内燃机。外燃机就是燃料在开放区域（气缸外）燃烧，是用燃料燃烧产生的热量传递给另一种介质，由另一种介质推动活塞运动，蒸汽机就是典型的外燃机，燃料燃烧将水烧开，再由蒸汽推动活塞运动，产生行驶的动力。

由于外燃机是在缸体外燃烧，热量的损失较大，热效率不高，但是它有一个优点就是不挑食，它对燃料不挑剔，只要是能（剧烈）燃烧产生热量的物质，都可以成为外燃机的燃料。而内燃机的燃料是直接在（气缸内）燃烧，产生热量推动活塞运动。内燃机的燃料是在缸体内燃烧，热量损失小，热效率更高。

发动机的L、V、H、W代表什么？

说完内燃机和外燃机我们着重看一下内燃机有哪些种类。如果根据燃料的不同，发动机有汽油、柴油、甲醇之分。如果按布置形式就有直列、水平对置、V型、H型、W型等发动机形式，那L、V、H、W这些字母代表什么意思呢？

L、V、H、W代表发动机缸体的布置形式，L是直列，意思就是气缸排在一条直线上，就像我们立正站成一排，它的缸体和曲轴结构简单，使用一个气缸盖，制造成本较低，低速扭矩特性好，稳定性高，尺寸紧凑便于布置，目前市面上的主流家用车大多数都是L4。直列发动机的缺点就是功率小。

V型发动机气缸之间是存在一定夹角的，从侧面看形状像字母V。它的优点斜置的气缸可以缩短发动机的高度和长度，为驾乘舱留出更大的布置空间。另外由于气缸之间有较大的空间，方便扩大气缸直径来提高发动机的排量和功率。V型发动机的缺点是必须使用两个气缸盖，结构较为复杂，成本较高。

H型发动机就是水平对置发动机，它的气缸分成左右两边，每边2或3个气缸对称布置，左右两边的活塞作180°的对向运动，就像两个人拉锯子一样。H型发动机水平布置，整车的重心很低，车辆行驶更加平稳，另外发动机两侧活塞产生的力矩相互抵消，降低了发动机的振动，减少噪音。斯巴鲁采用的就是这种发动机。

W型发动机是德国大众专属发动机技术，严格来说W型发动机属于V型发动机的的变种，每侧气缸在V型基础上再进行小角度的错开，就成了W型发动机。它的占用空间更小，重量更轻。缺点就是宽度更大，发动机舱更满，结构复杂成本高。