发动机皮带吱吱响是怎么回事
可能是因为皮带表面摩擦系数降低,皮带磨损太大,需要车主立即检查更换。如果车辆装载时发出噪音,车主还可以仔细观察其中一条传动带。仔细观察,可以发现皮带自动弹性装置异常,皮带自动弹性装置底部通常有皮带磨损长度指示器。如果指针超出范围,则表明皮带磨损过大。
也有可能是因为发动机皮带在发电机、空调压缩机、转向助力泵上打滑,发动机皮带和发动机皮带轮剧烈摩擦振动,发出一定频率的噪音。发动机皮带打滑的主要原因是松动或老化,其中能引起发动机皮带松动的因素是张紧轮调整不当或张紧轮弹性不足。
在这种情况下,应首先调整紧固轮的紧固力,如果没有效果,应更换紧固轮。发动机皮带老化主要是指发动机皮带在长期使用过程中缓慢硬化和失去弹性,发动机皮带与皮带轮之间的摩擦减小。在这种情况下需要更换发动机皮带。
以上内容参考百度百科-发动机皮带
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。
2、维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。判断发动机皮带异响的方法:
首先就要检查一下发动机皮带。如果汽车里面有多根皮带,不能判断具体是哪根皮带的问题,可以先启动车子,然后往皮带上倒点水,如果出现异响消失的话,就说明是这根皮带有问题,就可以看一下是松动了还是质量不好了。
发动机皮带异响,用水浇就是增加其粘性,实际是提高了皮带的粘性。但水干之后皮带会恢复原来状态,这就是皮带浇水的原理。
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