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别克gl8是几缸发动机?性能怎么样?

国家六大标准的实施,各大汽车厂商纷纷提出自己的解决方案。别克作为先行者,率先推出符合国家六版的车型,甚至一步到位符合国家六b标准的车型。别克GL8商务车、GL8 ES、GL8 Avenir均达到严格的国家六大排放标准,实现全部门产品升级。他们是第一批在大型豪华MPV市场上满足“国家六乙”的领先起搏器之一。那么符合国家六大排放标准的别克GL8的驾驶体验如何?我们来看看。

别克gl8是几缸发动机?性能怎么样?

别克GL8发动机几缸?动力是什么?

目前别克GL8商务车28T的动力系统与别克GL8 ES和Avenir完全一样。2.0T涡轮增压发动机搭配6AT变速箱,最大马力260马力,最大扭矩350 Nm。官方的0-100km/h只有9.1秒。功率值的绝对提升让28T商务旅行车更适合家用,比老式2.5L自然吸气发动机高60马。对于日常驾驶和满载高速驾驶更为舒适,强大的动力更能让驾驶变得轻松。另外,更换2.0T发动机后,28T商用车在兼顾油耗的同时,还能达到国家六大排放标准,保有量进一步提高。毕竟国家六大排放标准即将实施,未来很多在售的国家五大车型保有量都不会下降。不过,提前达到国六的GL8排放就不用担心了。

据悉,这款2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机属于通用的第八代Ecotec发动机系列,那么什么缸发动机是别克GL8,这是第八代Ecotec发动机系列中唯一的四缸发动机。发动机是基于“单缸优化”的设计理念开发的,创新性地配备了Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35Mpa高压直喷技术、智能主动电控碳罐泵、全可变排量油泵和电动放气阀涡轮增压器、进排气双可变气门正时系统等7项核心技术,优化了动力性能,提高了效率,完全符合严格的“国六B”排放法规。同时,得益于先进的“换缸技术”,别克GL8发动机可以根据实际行驶工况在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“双缸超经济模式”之间灵活切换,不仅动力性能不妥协,而且油耗更低。

这款2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机获得了2013年“沃德十大发动机”称号。与发动机配套的是6速DSS智能启停变速箱,是别克目前广泛使用的变速箱之一,性能稳定可靠。齿轮箱外壳由全铝制成,结合紧凑的设计,大大减少了整体体积和重量。液力变矩器和偏置油泵的优化设计大大提高了工作效率,有效改善了油耗。

别克GL8国家六版配备发动机自动启停功能,针对市区日常驾驶等频繁停车等待情况,尽可能降低油耗和尾气排放。当道路拥堵,车辆长时间低速减速,空调设定温度与车外相差较大时,启停功能会自动停用,以获得更好的乘坐体验。用户也可以通过按下启停按钮来手动关闭功能,非常实用。

此外,上汽通用别克品牌近日宣布将升级两项服务标准:国六所有车型享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里原厂保修服务,安吉星安吉星汽车协会终身免费流量由每年24G大幅扩大至每年100G。安吉星搭载4G LTE为用户带来完美的移动互联网驾驶体验,强大的信号接收能力保证用户实时享受稳定的无线网络,使车成为可靠的移动互联网平台,可以说是你可靠的办公伙伴,无疑会让别克GL8更具竞争力。

随着动力升级对付上汽大众维罗兰,别克GL8领先,动力点是目标客户的动力;根据目标客户的需求,除了平顺性和舒适性,经济性和可靠性也是MPV客户关心的问题。新款GL8依靠2.0T可变气缸发动机和9速自动变速器的结合来降低油耗,而动力总成享有8年或16万公里的超长保修,也让车主在使用过程中更加放心。

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