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柴油发动机气缸压力是多少pSi

汽车发动机气缸压力在1000KPA左右,参考:

柴油发动机气缸压力是多少pSi

1、气缸压力和压缩比有着直接关系,压缩比越大,气缸压力越大,但每种发动机的气缸压力都不一样,现在的发动机气缸压力恐怕都在14、15个左右;

2、柴油机的气缸是用来保证吸气,压缩,爆发,排气四个冲程组成连续工作做直线往复运动的为柴油提供燃点使柴油爆发后燃烧的地点,迫使缸内活塞做直线运动,为曲轴提供转矩再靠飞轮的惯性迫使活塞做压缩提高缸内温度,循环工作往复运动,实现柴油机旋转的主要部件之一;

3、柴油机由机体、两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)、四大系统(燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、和启动系统)组成。机体是组成柴油机的框架,由气缸体、曲轴箱组成。曲柄连杆机构由活塞连杆组、曲轴飞轮组等部分组成;

4、配气机构由气门组、气门传动组、气门驱动组组成。燃油供给系统包括燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置和废气排出装置。润滑系统由机油供给装置和滤清装置组成。冷却系统包括散热器、水泵、风扇等。启动系统包括启动电动机或启动内燃机、传动机构。

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1200~1400 kPa

发动机的工况看发动机的气缸压力。大部分电喷发动机的气缸压力在1200~1400 kPa,少数高压缩比的发动机气缸压力在1700 kPa以上。

发动机原设计气缸压力的大小主要取决于燃烧室的容积和发动机的压缩比,以及是否有增压机构;实际使用中影响发动机各缸压力的主要因素有燃烧室积碳的多少,及燃烧室的密封状况和排气是否通畅等。

气缸压力的计算公式:各缸气缸压力相加,除以缸数为平均气缸压力。发动机的平均气缸压力不得低于标准的75%,否则需修理。

扩展资料:

注意事项:

1、每种汽车的气缸压力,汽车制造商在说明书中都会标明其压力值。如果检测气缸得到的压力读数与标准压力值相差不超过10%,则可认为该车气缸压力是正常的。

2、如果显示的压力值比被检车说明书载明的压力值高很多,说明该车燃烧室积碳过多。

3、若相邻气缸相比,一个气缸的压力读数比其他的低138KPa或更多,说明气缸垫有故障。这种情况下,一般在气缸中可以发现水或油等物质。

4、若气缸压力读数很低或变化很大,可向每个气缸中导入一匙SAE30级机油,然后重新测试。若压力读数上升很大,则可能是活塞环或活塞损坏。若压力读数保持不变,则故障可能出现在气门或有关的零件上。

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