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日系涡轮增压烧机油吗

日系大部分涡轮增压没有烧机油现象,常出现在斯巴鲁车型上,主要有两方面,一是斯巴鲁发动机有漏油现象,二是斯巴鲁专用的0W20的机油,如果不是全合成,油品衰减特别快。本人从事机油行业多年,忘采纳

日系涡轮增压烧机油吗

日系车上很少涡轮增压器的原因:

在以前日本,民用汽车的马力是限制在280以下的,同时日本的道路状况决定了不需要这么强硬的动力输出。日本车更多用心于造宁静舒适的民用车,其增压技术更多用在运动车上,民用车用增压的不是很多,造成了日本车没涡轮增压的假象。

其实只要看国产日系车不断宣传的气门技术就不难看出,他们更喜欢在自然吸气和气门技术上做文章,也正如本田汽车所认为的,他们拥有先进的增压发动机技术,但相比在增压发动机上的投入,本田汽车更愿意去完善自然吸气发动机,因为对于购买本田汽车的消费者来说,本田目前的自然吸气发动机能够满足他们对动力的需求。本田的说法并不意外,同样这正是由本田车的产品定位来决定。

注重产品品质和成本控制的丰田有着和本田相近的说法,丰田认为,涡轮增压发动机在实现燃油经济性和环保上并没有太多优势,且生产成本和使用成本都高于自然吸气发动机,丰田拥有VVT-i技术的自然吸气发动机也同样能满足绝大多数用户的需要,且相比同排量的增压发动机燃油经济性更出色。而崇尚操控性能的马自达同样认为,在RX8以外的车装备自然吸气发动机同样能拥有良好的动力表现,且更易维护。了解了日系车厂商家庭用车和高性能车泾渭分明的造车理念就不难看出,即使是掌握了涡轮增压技术的斯巴鲁和三菱,也同样只会在高性能版的车型上使用涡轮增压发动机,来和大排量的自然吸气抗衡。

日本车厂不缺乏涡轮增压技术。迈腾、速腾、高尔夫、宝来等等1.4TSI的涡轮增压发动机,涡轮是日本石川岛播磨重工业株式会社的产品,牌子是IHI。现在由长春富奥石川岛增压器有限公司生产。

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